Vyzkoušejte si, zda byste obstáli při závěrečném testu v autoškole. V novém seriálu iDNES.cz postupně najdete dvanáct vzorových testů pro uchazeče o řidičské oprávnění B (osobní automobil + lehký motocykl), A (motocykl) a C (nákladní automobil nad 3,5 tuny).

Kdysi jeden z nejoblíbenějších tržních segmentů klesá desetiprocentním meziročním tempem. Přesto se najdou odvážlivci, kteří do něj míří. Nově příchozí, jako je třeba pohledný Peugeot 508, budou muset uspět v houstnoucí konkurenci SUV.

Do dvou let by měla v Česku vzniknout první vodíková plnicí jednotka pro malá vozidla. Sdělila to firma ÚJV Řež, jejímž většinovým majitelem je společnost ČEZ. Jednotka má sloužit k doplňování paliva dopravních prostředků, prozatím těch s nízkou spotřebou. ÚJV Řež dodala, že zahájila projekt vývoje tohoto zařízení.

Jedno z nejpopulárnějších luxusních aut je Lexus RX a podle analýzy J.D. Power je zároveň nejpřitažlivějším vozem pro ženy. Dámy tvoří téměř polovinu zákazníků, kteří si Lexus RX koupí.

Češi loni nakoupili 271 595 nových osobních aut. Je to o 4,6 procenta více než v roce 2016. "Letos jsme dosáhli absolutního rekordu, co se týče prodeje nových aut," říká tajemník Sdružení dovozců automobilů Josef Pokorný.

Mnohem lépe než v porevolučních letech se podle zkušeného dopravního psychologa Aloise Hudečka dnes chovají řidiči na silnicích. Stále však zaostávají za Němci či Rakušany. Největší problém je podle něj to, že šoféři nedodržují bezpečný odstup a často jezdí jako Angličani.

Konsorcium v čele s japonskou skupinou SoftBank Group a s americkou Dragoneer Investment Group hodlá investovat miliardy dolarů do americké alternativní taxislužby Uber Technologies. Bez dalších podrobností to uvádí nedělní prohlášení obou společností. Podle zdrojů agentury Reuters jde o sumu kolem deseti miliard dolarů (přes 219 miliard korun).

Každý týden usedne za volant virtuálního kamionu v české počítačové hře Euro Truck Simulator 2 až 700 tisíc lidí a snaží se dovézt zboží z bodu A do bodu B. Když svůj úkol splní, často vezmou další zakázku a opět uhání stovky kilometrů po silnicích Evropy či Severní Ameriky. Žádný z "řidičů" za to nemá ani korunu, přesto jsou lidi, kteří v kabině neexistujícího vozu stráví desítky i tisíce hodin.