Čínský GAC Motor v Paříži na autosalonu představil jak sebe, v Evropě neznámou značku, tak i druhou generaci crossoveru GS5. Spalovací motory nabízí výhradně benzínové a čtyřválcové; různí se jen objem a výkon. Značka chystá nástup na evropské trhy, ovšem zatím není známo, kdy se tak stane. V Severní Americe se má objevit v příštím roce. Ceny zatím známe jen čínské a jsou pozoruhodně nízké.

Od každé šesté nehody loni viník ujel. Včasná pomoc u těžkých zranění přitom rozhoduje o tom, jak vážné následky si oběť nehody odnese, a někdy i o tom, jestli zůstane naživu. Lidé se podle dopravních psychologů takového nemorálního jednání dopouštějí z obavy ze ztráty bodů či dražší pojistky. Riskují ale vězení.

Vyzkoušejte si, zda byste obstáli při závěrečném testu v autoškole. V novém seriálu iDNES.cz postupně najdete dvanáct vzorových testů pro uchazeče o řidičské oprávnění B (osobní automobil + lehký motocykl), A (motocykl) a C (nákladní automobil nad 3,5 tuny).

Kdysi jeden z nejoblíbenějších tržních segmentů klesá desetiprocentním meziročním tempem. Přesto se najdou odvážlivci, kteří do něj míří. Nově příchozí, jako je třeba pohledný Peugeot 508, budou muset uspět v houstnoucí konkurenci SUV.

Do dvou let by měla v Česku vzniknout první vodíková plnicí jednotka pro malá vozidla. Sdělila to firma ÚJV Řež, jejímž většinovým majitelem je společnost ČEZ. Jednotka má sloužit k doplňování paliva dopravních prostředků, prozatím těch s nízkou spotřebou. ÚJV Řež dodala, že zahájila projekt vývoje tohoto zařízení.

Jedno z nejpopulárnějších luxusních aut je Lexus RX a podle analýzy J.D. Power je zároveň nejpřitažlivějším vozem pro ženy. Dámy tvoří téměř polovinu zákazníků, kteří si Lexus RX koupí.

Češi loni nakoupili 271 595 nových osobních aut. Je to o 4,6 procenta více než v roce 2016. "Letos jsme dosáhli absolutního rekordu, co se týče prodeje nových aut," říká tajemník Sdružení dovozců automobilů Josef Pokorný.

Mnohem lépe než v porevolučních letech se podle zkušeného dopravního psychologa Aloise Hudečka dnes chovají řidiči na silnicích. Stále však zaostávají za Němci či Rakušany. Největší problém je podle něj to, že šoféři nedodržují bezpečný odstup a často jezdí jako Angličani.